Этот мотоцикл – универсальная дорожная (XT660X) и оффруд-модель (XT660R), а потому более вынослив, чем спортбайки. Yamaha был куплен в очень хорошем состоянии и не требовал ремонта, так что мы сразу принялись за его доводку.

В первую очередь заказали более прочную вилку от Yamaha YZF450. Для установки «перевертыша» пришлось заменить ось траверс, заодно обновили и подшипники вилки, установив усиленные.

Для крепления оригинального тормозного суппорта на новую вилку изготовили адаптер. Список кастом-компонентов включает также кронштейн на три тормозных суппорта, рамку приборной панели, сабкейдж, осевые слайдеры, 12-часовую рамку, укороченный стоковый выхлоп и сиденье с измененным профилем. Станткейдж совмещен с подножками: такое решение вызвано тем, что мотоцикл узкий, и традиционная клетка тут не вписывалась.

Часть деталей, включая ступицы колесных дисков, окрашена в черный цвет. Черным стал и пластиковый обвес. Финальным штрихом отделки стала оклейка мотоцикла пленкой с принтом в стиле бандана.