Plymouth satellite
SATELLITE R
ЧАСТЬ ШЕСТАЯ / МОСТ
Как было сказано ранее, из Америки уже прибыли заказанные запчасти. В одной из тех коробок прибыла железяка, очень хорошо подходящая для тюнинг-проектов, вроде нашего — мощный задний мост Winters Performance Championship Heavy Duty 1000hp+.
А поскольку мы решили свапнуть в Satellite R первоклассный мотор на 485 л.с. и все чаще стали звучать идеи о суперчарджере, то выбор остальных компонентов, включая и ведущий мост, должен был соответствовать такому силовому агрегату.
Агрегат под названием Championship Heavy Duty 1000hp+ от Winters Performance, как и многие другие модели Winters, имеет возможность быстрой замены главной пары. Кроме того, мы заказали изготовителю чулки моста из стали, а голову моста — из магниевого сплава. Сталь обеспечивает возможность адаптации агрегата в условиях нашей мастерской, а магний снижает вес конструкции.
Никакая точность расчетов не обеспечит стопроцентного совпадения размеров, когда речь идет о заказе детали через интернет. Тем более, когда данные из метрической системы переводят в имперскую, а затем дюймы обратно конвертируют в миллиметры… Примерка моста показала необходимость укоротить агрегат примерно на четыре сантиметра. Мост мы отправили в цех металлообработки с цифровым ЧПУ-оборудованием. Когда дело дошло до резки, ребята, имеющие дело в основном с деталями от тяжелой грузовой техники, нервно закурили )) Традиционным способам металлообработки усиленные полуоси Winters не поддавались. Бывалым токарям пришлось выйти за рамки стандартных решений, чтобы выполнить поставленную задачу. Что ж, будем надеяться, что эти полуоси выдержат всю мощность и смогут адекватно передать бешеный крутящий момент на наши широченные колеса.
Финальная сборка моста заняла не много времени и показала, что замена главной пары в дальнейшем действительно будет несложной. Для примерки одели колеса, прикинули, как мост вписывается в свою нишу. В процессе стало ясно, что для установки задней оси придется перепрофилировать задние лонжероны и колесные арки.
Об этой части работ читайте в следующих публикациях.

ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ →