Plymouth satellite
SATELLITE R
ЧАСТЬ ВОСЕМНАДЦАТАЯ / ТЕСТ-ДРАЙВ
С того момента, как Plymouth Satellite заехал в мастерскую Respect Industry прошло два года, но до его превращения в Satellite R предстоит еще сделать немало. И все же мы приближались к цели: чтобы пятидесятилетний «американец» засиял так, как никогда раньше, даже в свои лучшие годы.
Машину собирали из лучших запчастей, при постройке мы учли каждую мелочь, каждый нюанс, и все же по опыту знали, что жизнь полна сюрпризов… Мы перекроили раму и кузов машины, свапнули мощный мотор, установили огромные колеса… Помимо всего прочего, мы разработали собственную конструкцию подвески для Satellite R. И хотя инженерные расчеты показывали стопроцентную работоспособность выбранной нами схемы, реальность вполне могла преподнести какой-нибудь каверзный сюрприз. Но вот наступил долгожданный день тест-драйва.

Накануне первого выезда адреналиновый коктейль чувств, эмоций и мыслей переполнял всех причастных к судьбе автомобиля. Этот день должен был стать мостом между историей семейного седана Plymouth Satellite и будущим хулиганской зажигалки Satellite R. На кону стояла наша репутация, два года работы и немало денег, так что мы скрещивали пальцы, держали кулаки. В общем надеялись, что все будет хорошо.

Для тест-драйва мы отправились на небольшой закрытый трек в Феофании. Satellite R добирался до места события на лафете. Ну а дальше… что тут говорить, смотрите сами.

Все системы и механизмы работали как надо. Переживания и тревоги ушли, оставив место одним лишь позитивным эмоциям. Больше двух часов Satellite R радовал всех, кто был на треке. Поскольку все силовые агрегаты были новыми, тест проходил в щадящем режиме — V8 мы не раскручивали выше 2500 об/мин, давая ему и другим системам время на обкатку. В таком режиме невозможно было раскрыть весь потенциал автомобиля, однако в ходе теста мы концентрировались не столько на скоростных характеристиках, сколько на управляемости.

Автомобиль без каких-либо вспомогательных электронных систем, вроде ABS, EBD или трекшн контроля — это особенное удовольствие. А в нашем случае чистая механика сочетается еще и с немалой мощностью.
В Satellite R мы использовали современные компоненты, однако нам удалось сохранить основную идею заказчика — автомобиль, без вспомогательной электроники, pure mechanics. После пробного катания клиент заявил, что результат даже превзошел его ожидания. Вдохновляющие слова. И вдохновляющий тест-драйв!

Теперь можно уделить пристальное внимание и эстетической составляющей Satellite R.

Продолжение следует...