Satellite означает «спутник» — он был выпущен как раз накануне высадки американцев на Луну. Тема космоса в то время очень хорошо помогала в продаже любого товара. Маркетологи корпорации Chrysler предложили просторный Satellite тем, кому нужен был среднеразмерный седан. До наших дней дожили считанные экземпляры, а потому найти запчасти к нему непросто даже в США. Зато очень много оригинальных и тюнинговых запчастей для масл-каров, построенных на той же платформе B-Body, что и Satellite: Dodge Charger, Dodge Daytona, Plymouth Roadrunner, Plymouth GTX, Plymouth Superbird и Belvedere (1968-69).

Трактористы и комбайнеры, выполнявшие план пятилетки за четыре года, чтобы Николай Николаевич смог купить себе заморскую «Волгу», должны были обзавидоваться при виде этого чуда инженерной и дизайнерской мысли. Но у представителей компетентных органов такой кич мог вызвать слишком много вопросов. Так что купить-то машину колхозный босс купил, а вот покататься на ней особо не довелось. Герой социалистического труда и народный депутат Верховного Совета УССР, товарищ Рябошапка любовался сбывшейся мечтой исключительно в закрытом гараже.

Так законсервированный Satellite дожил до 2007 года. Тридцать семь лет в теплом гараже на Николаевщине практически не отразились на состоянии машины. Кстати, в том же 2007 году в городе Тулса, Калифорния, местные власти вскрыли «капсулу времени» в которой хранился родственник нашего Satellite — спорткупе Plymouth Belvedere 1957 года. Пятьдесят лет, проведенные в бетонном саркофаге превратили некогда прекрасное купе в груду ржавого металла.

Нашему Satellite повезло больше. Кузов автомобиля неплохо сохранился и, что еще более удивительно, был практически в оригинальной заводской комплектации. А кроме того — с полностью чистыми документами, что для такого бородатого американца огромная редкость в Украине.

В 2007 году Plymouth Satellite снова сменил прописку — на сей раз на киевскую. Новый хозяин — молодой киевский архитектор, даже доехал на нем из Николаева до Киева своим ходом. Правда, еще через 200 км двигатель и другие агрегаты начали «рассыпаться».

Реанимация Satellite была поручена львовским мастерам. Их стараниями под капотом прописался 5.2-литровый V8 (186 л.с.), вместо родного 4.0 R6. Машину перекрасили и «переобули», установили капот с воздухозаборником и новый руль. А еще на стойку лобового стекла повесили тахометр размером с советский будильник «Слава».

С таким «марафетом» Plymouth, получил шанс вновь тряхнуть стариной. Совсем как Мик Джаггер в 98-м, когда заявил, что собирается отказаться от формулы «секс, наркотики и рок-н-ролл» в своей жизни, чтобы не рассыпаться от переизбытка первого и второго и суметь «вдарить» как следует по третьему. «Я дорожу своим добрым именем и не желаю прослыть старой развалиной. Ведь мы все еще «звезды», хоть и со статусом «живых легенд» — заявил тогда Джаггер. То же самое мог бы сказать и Plymouth Satellite. На добром львовском слове Satellite продержался еще несколько лет и даже неплохо смотрелся в кадре. За семь лет, проведенные с новым владельцем, Plymouth несколько раз «засветился» на TV.

В клипе Баскова, мини-сериале «Птица в клетке», рекламе Bang&Olufsen «Red Riding Hood», программе «Автоакадемия» на Первом Автомобильном. И много раз становился фоном для фото-сессии молодоженов — куда ж без этого.

Но в один прекрасный для нас день, владелец решил продать Satellite. Его объявление о продаже, мы заметили буквально в тот же день. Но цена не устраивала.

Plymouth был в продаже два года, владелец постепенно снижал прайс и в конце концов цена опустилась практически вдвое, по сравнению со стартовой. Пришло время действовать!
Звонок, встреча, осмотр, договор, оплата, перерегистрация документов — все произошло очень быстро. Интересно, что в документах машины не была указана ее модель — при первой постановке на учет в советской Украине ее записали как Plymouth 1974 г.в., указав год ввоза в страну, вместо года выпуска. Возможно, николаевские менты в то время просто не могли идентифицировать ее точнее. В новых документах автомобиль уже, как и положено, значится как Plymouth Satellite.

Получите-распишитесь. И вот уже Satellite обрел нового владельца. А Respect Industry — новый проект. Возможность построить круто-тачку — такую плату мы выбрали за успешно реализованный кастом-байк Black Rock на базе Harley-Davidson V-Rod Muscle. Ну что тут скажешь, первым делом, первым делом самолеты, ну а денежки, а денежки — потом...

В целом состояние Satellite можно было обозначить как удовлетворительное — пациент дышал. Но уже через три месяца, после покупки и ежедневной эксплуатации стало очевидно, что в таком виде тачка долго не протянет. Да и удовольствия от нее в таком состоянии — никакого. Мотор троит и чихает, подвеска аморфная с раскачкой как на водяном матраце, а тормозов практически нет. А Мик Джаггер, тем временем, продолжает выдавать хиты… Непорядок. Будем исправлять.

Читать дальше →