Через два года мотоцикл выставили на продажу, и он снова попал к нам. Его новый владелец пожелал добавить байку большего стант-заряда. Заднее колесо обросло увеличенным тормозным диском с 4-поршневым суппортом
Nissin (для его установки мы изготовили специальный кронштейн). Старые тормозные шланги заменили армированными, вместо клипонов установили руль
Renthal Fat Bar. Курок сцепления заменили машинкой с легким выжимом от
RSC. Изменили форму бензобака, перепрофилировали сиденье и установили фильтр-нулевик K&N.
Во внешности проекта мы использовали ту же графику для принтов, но уже в сочетании с черным матовым цветом рамы и основных деталей. Новый образ довершило красно-черное покрытие бака материалом от
HT Moto и неопреновые пыльники красного цвета.